Надувная лодка BoatsMan BT360AS с литыми ручками

День прошел не зря! :yes:
Начали с того, что свалили в лодку (БоатсМан-360AS) все, что у нас было - все пожитки, себя любимых, вторую лодку и два мотора.:D
Получилось, по самым скромным подсчетам, порядка 280 кг в кокпите (не считая топлива для основного мотора и транцевых колес).
Со штатным опиленым винтом вышли на глиссирование и проследовали к месту дальнейших испытаний. Максимальная скорость в пути следования 30 км/ч. Грузовой винт (Солас шагом 8") не пригодился. :laduh:Мотор - Эвинруд B10R4 (Тохатсу MFS9,8). Поднят на 15-16 миллиметров. Третье отверстие трима.
Один в лодке (85 кг)- мотор крутит до отсечки (6300-6350), скорость вплотную к 40-ка. Посадка гражданская - на банке. Был бы двухтактник - было бы веселее. :yes:
200 кг в кокпите - 32-35 км/ч, в зависимости от ветра и волны (посвежело).
155 кг в кокпите - 34-37 км/ч, в зависимости от ветра и волны.

Под 9,8 - лодка просто шикарная.:laduh::laduh::laduh::thumbtwoup::thumbtwoup::thumbtwoup:

Шестисилка (ТохоМерк-6 4т)... Мотор не поднимался - штатное повешение.

Один (85 кг) и винт оригинальный шагом 9", трим не помню (второе или третье отверстие) - 32-33 км/ч. Посадка на банке.
Двое (155 кг) винты 8" оригинал (поюзаный и с длинными лопастями) либо Солас 8" (здесь и далее трим - второе отверстие) - 22-24 км/ч, в зависимости от ветра (заводь без волны). Солас лучше оказался - мотору ощутимо легче.
185 кг в кокпите (здесь и далее винт шагом 7", оригинал) - порядка 20-21км/ч в заводи, 19 км/ч на открытом месте против ветра и небольшой волнишки.
200 кг в кокпите - в заводи, максимум, 19 км/ч, с падением до 17 км/ч на открытой воде, против ветра и волны.

Мораль - на закрытых водоемах, и шестерка - мотор. При не слишком увесистом экипаже. :)

Видео будут позже - как разгребутся и смонтируются.:yes: